0 bình luận về “Kinh tế Mỹ ntn giữa 2 cuộc chiến tranh thế giới”
Năm 1928 khoảng 1/3 số gia đình ở Mĩ sở hữu từ một chiếc ô tô trở nên. Năm 1929 nước Mĩ có 24 triệu ô tô so với 7 triệu ô tô năm 1909. Giá ô tô ngày một rẻ hơn. năm 1928 giá một chiếc ô tô nhãn hiệu Pho T rất thịnh hành lúc đó là 295 đô ls Mĩ nhưng năm 1909 là 1200 đô la Mĩ.
Tác động to lớn: tới ngành luyện thép, chế biến cao su, sản xuất các vật liệu khác, xây dựng đường xá, cầu cống, dịch vụ, nhà hàng, khách sạn, bãi đỗ xe …. Dẫn chứng: 20% tổng sản lượng thép được đưa vào sản xuât ô tô, với cao su là 80%, công nghiệp thuộc da là 65%, kính gương là 75% đồng thời giải quyết việc làm cho hàng triệu lao động
Kinh tế Mỹ phát triển mạnh trong thập niên 20 và trở thành trung tâm công nghiệp, thương mại, tài chính quốc tế.Để đạt được sự phồn vinh, giai cấp tư sản Mỹ đã cải tiến kỹ thuật, áp dụng công nghiệ, khoa học kỹ thuật vào sản xuất, tăng cường độ lao động và bóc lột công nhân
Năm 1928 khoảng 1/3 số gia đình ở Mĩ sở hữu từ một chiếc ô tô trở nên. Năm 1929 nước Mĩ có 24 triệu ô tô so với 7 triệu ô tô năm 1909. Giá ô tô ngày một rẻ hơn. năm 1928 giá một chiếc ô tô nhãn hiệu Pho T rất thịnh hành lúc đó là 295 đô ls Mĩ nhưng năm 1909 là 1200 đô la Mĩ.
Tác động to lớn: tới ngành luyện thép, chế biến cao su, sản xuất các vật liệu khác, xây dựng đường xá, cầu cống, dịch vụ, nhà hàng, khách sạn, bãi đỗ xe ….
Dẫn chứng: 20% tổng sản lượng thép được đưa vào sản xuât ô tô, với cao su là 80%, công nghiệp thuộc da là 65%, kính gương là 75% đồng thời giải quyết việc làm cho hàng triệu lao động
Kinh tế Mỹ phát triển mạnh trong thập niên 20 và trở thành trung tâm công nghiệp, thương mại, tài chính quốc tế.Để đạt được sự phồn vinh, giai cấp tư sản Mỹ đã cải tiến kỹ thuật, áp dụng công nghiệ, khoa học kỹ thuật vào sản xuất, tăng cường độ lao động và bóc lột công nhân