Điểm khác nhau về nguyên lí làm việc của động cơ 2 kì và 4 kì

0 bình luận về “Điểm khác nhau về nguyên lí làm việc của động cơ 2 kì và 4 kì”

1. *số kì sinh công:

   – động cơ 2 kì: 1 kì sinh công với 1 vòng quay trục khuỷu.

   – động cơ 4 kì: 1 kì sinh công với 2 vòng quay trục khuỷu.

   * Công suất (cùng thể tích):

   – động cơ 2 kì: lớn, khoảng 1,5 lần động cơ 4 kì.

   – động cơ 4 kì: nhỏ.

   * Cơ chế vận:

   – động cơ 2 kì: cửa nạp, xả, quét.

   – động cơ 4 kì: hệ thống phối khí kiểu xupap.

   * Kết cấu, giá thành:

   – động cơ 2 kì: đơn giản, rẻ.

   – động cơ 4 kì: phức tạp, đắt.

   * Tiêu hao nhiên liệu:

   – động cơ 2 kì: lớn ( hơn 15% 4 kì) do hoà khí bị đi ra theo khí thải.

   – động cơ 4 kì: nhỏ.

   * Loại bỏ khí thải: 

   – động cơ 2 kì: khó khăn, khí xót, hoà khí bị đi ra theo khí xả.

   – động cơ 4 kì: dễ dàng.

   * Độ bền:

   – động cơ 2 kì: kém (do bôi trơn kém, làm mát kém)

   – động cơ 4 kì: tốt (do bôi trơn tốt, làm mát tốt).

   * Tính ổn định của hoạt động:

   – động cơ 2 kì: thấp

   – động cơ 4 kì: cao

   * Khả năng thay đổi vòng/phút:

   – động cơ 2 kì: thấp với bánh đà nhỏ

   – động cơ 4 kì: cao vời bánh đà lớn.

   * Bôi trơn:

   – động cơ 2 kì: sử dụng nhiên liệu pha với dầu bôi trơn, hệ thống bôi trơn không hoàn chỉnh.

   – động cơ 4 kì: bôi trơn hoàn chỉnh với hệ thống bôi trơn độc lập.

   * Tiêu hao dầu bôi trơn: 

   – động cơ 2 kì: nhiều, do trộn với nhiều nhiên liệu và bị đốt ở mỗi kì sinh công.

   – động cơ 4 kì: ít

   * Các-bon bên trong xilanh:

   – động cơ 2 kì: nhiều, vì hỗn hợp nhiên liệu và dầu bôi trơn

   – động cơ 4 kì: không nhiều.

   * Trọng lượng và kích thước:

   – động cơ 2 kì: nhẹ và nhỏ

   – động cơ 4 kì: nặng và lớn

   * Làm mát:

   – động cơ 2 kì: có thể quá nhiệt

   – động cơ 4 kì: thông thường

   * Độ kín khí của cacte:

   – động cơ 2 kì: bắt buộc kín

   – động cơ 4 kì: không cần thiết

   Bình luận